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8630锻料零售渠道 从经济学角度看，这是巨大的资源浪费。因此去产能，就是让这样的“僵尸企业” 死掉，把人力资源和财政金源解放出来。这样讨论如此大胆透彻，有如此具体细微，它超乎外界想象。同时，这也意味着，决策层指导发动的这场以“三去一降一补”(即：去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板)为供给侧改革核心的供给侧改革，其实对经济的现实处境洞若观火。 对于而言，由于经常帐盈余、3万多亿美元的储备、相对封闭的资本、对外负债量较低、以及先前贬值压力，因此能够抵御美联储加息所产生的汇率冲击，不会引发大规模资金，这也就保障了境内投资的相对，避免钢材需求因此减弱。 ”中泰钢铁行业分析师笃慧告诉记者，“其实前两年就有这样类似的案例，广钢股份资产重组后变身为广日电梯，今年华联矿业资产重组后转点牛奶领域，这些企业都退出了钢铁行业。”与重庆钢铁的资产重组操 00%)。
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高矿价、低钢价的现状进一步压缩着钢企的生存空间。武钢集团董事长马国强曾公开解释了武钢的减员计划。他表示，“在去产能这个大背景下，大家已经达成了共识，就是这8万人不可能都炼铁、炼钢，那么只能有3万人炼铁、炼钢，可能有4万人、5万人要找别的出路，这就是武钢现在在做的事情。
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贸易关系方面：(1)关务署16日表示，对、、巴西、印度尼西亚、印度与乌克兰等六国和地区进口钢材的反案，已于本月4日完成初判，认定确有事实，除宝山钢铁征收税率为0外，对其余涉案钢铁厂商分别征收8.66%-80.5%不等的临时反税；(2)印度宣布，对自。
美国市场研究机构Ducker的一份报告称，到2025年将有18%的汽车为全铝车身，而目前仅有1%的汽车为全铝车身。而根据IHS预计，2015年仅汽车销量市场将达到2340万辆左右，汽车销量市场巨大可想而知。
据有关数据显示，我国城镇固定资产投资已回落到10%左右，房地产投资更是低于5%。至于哪些过剩产能走路径，哪些过剩产能走重组路径，要做具体分析。关于企业兼并重组这条路，有文献做出如下解读：当前钢铁行业的兼并重组以减量化为前提，在重组中，需要淘汰被重组方的供给侧落后产能和进行技术改造，以适应市场需求，从而让员工有了安置，不致于失业。